VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
- 9. Les suspensions et les arbres de commande
   + 9.1. La suspension de devant
   - 9.2. La suspension de derrière
      9.2.1. Le retrait et l'installation de l'amortisseur et le ressort
      9.2.2. Le contrôle de l'amortisseur
      9.2.3. L'utilisation de l'amortisseur
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas


сколько стоит мдф панели.

9.2. La suspension de derrière
LES INFORMATIONS TOTALES

La suspension de derrière peredneprivodnykh des automobiles
1 – l'amortisseur;
2 – le ressort;
3 – la poutre;
4 – le support supérieur du ressort;
5 – le support de l'amortisseur;
6 – le tampon;
 7 – le disque d'arrêt;
8 – le palier;
9 – le stabilisateur transversal
Les stabilités;
10 – rezinometallitcheskaya le support;
11 – les câbles du frein à main

Les éléments de la suspension de derrière peredneprivodnykh des automobiles
1 – le boulon de la fixation de la roue, 120 Nm;
2 – la vis avec cruciforme chlitsom;
3 – le disque d'arrêt;
4 – pylezachtchitnyj le bonnet. Après chacun
Il est nécessaire de remplacer les retraits du bonnet lui.
Seulement à l'installation du nouveau bonnet on assure la condensation juste;
5 – samokontryachtchayasya denadtsatigrannaya
L'écrou, 175 Nm. À l'installation il est nécessaire d'utiliser un nouvel écrou;
6 – le moyeu de la roue avec le palier;
7 – le boulon 60, Nm. À l'installation il est nécessaire d'utiliser un nouveau boulon;
8 – l'écran de frein;
9 – le support pour les câbles du frein à main;
10 – le câble du frein à main;
11 – samokontryachtchayasya l'écrou, 80 Nm. À l'installation il est nécessaire d'utiliser un nouvel écrou;
12 – le boulon, 75 Nm. À l'installation il est nécessaire d'utiliser un nouveau boulon;
13 – le boulon, 80 Nm. À l'installation il est nécessaire d'utiliser un nouveau boulon;
14 – le support du support de la poutre de derrière;
15 – le titulaire du câble du frein à main;
 16 – rezinometallitcheskaya le support;
17 – la poutre de derrière;
18 – le détecteur de la vitesse de la rotation de la roue;
19 – le boulon avec l'hexaèdre intérieur, 8 Nm;
20 – le support;
21 – le ressort;
22 – le support supérieur du ressort;
23 – le boulon, 60 Nm. À l'installation il est nécessaire d'utiliser un nouveau boulon;
24 – le boulon, 75 Nm. À l'installation il est nécessaire d'utiliser un nouveau boulon;
25 – l'amortisseur;
26 – l'écrou. À l'installation il est nécessaire d'utiliser un nouvel écrou, le serrage de l'écrou par le moment demandé produisez sur l'automobile se trouvant par la terre et avec une personne sur le siège de derrière;
27 – le tourillon du moyeu;
28 – le capot protecteur;
29 – le boulon avec l'hexaèdre intérieur, 65 Nm. À l'installation il est nécessaire d'utiliser un nouveau boulon;
30 – le support du frein

L'élément principal de la suspension de derrière est la poutre avec les leviers soudés à elle. Devant la poutre de derrière on établit le stabilisateur, qui diminue kreny de l'automobile sur les tournants. Vers la carrosserie la poutre de derrière tient ferme par rezinometallitcheskie les moyeux. Pour l'amortissement de la poutre de derrière on utilise les ressorts séparément disposés et les amortisseurs. À la suite de la disposition séparée des ressorts de la suspension de derrière a augmenté le volume de la bagagerie.

La prévention

Sur les éléments portant de la suspension de derrière ne sont pas admissibles de soudure et rikhtovotchnye les travaux. À l'installation il est nécessaire d'utiliser nouveau samokontryachtchiesya les écrous remplacer les boulons, qui ont les traces de la corrosion.