VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
- 5. Le système d'échappement
   5.1. Le catalyseur
   5.2. Le retrait et l'installation du système d'échappement
   5.3. L'alignement du système d'échappement
   5.4. Le remplacement du moyen / brouilleur de derrière
   5.5. Le retrait et l'installation d'un brouilleur
   5.6. Le retrait et l'installation du lyambda-détecteur
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






5.2. Le retrait et l'installation du système d'échappement

LES INFORMATIONS TOTALES

tourbonagnetateli des automobiles avec les moteurs AHF et ALH

1 – le collecteur d'échappement;
2 – le collecteur d'admission;
3 – du radiateur naddouvaemogo de l'air;
4 – la condensation. À l'installation il est nécessaire d'utiliser une nouvelle condensation;
5 – le boulon; 25 Nm;
6 – la condensation. Respectez la position de montage de la condensation;
7 – le support;
8 – la rondelle;
9 – l'écran;
10 – tourbonagnetatel'. Au retrait tourbonagnetatelya il est préalablement nécessaire de retirer l'arbre de commande droit;
11 – la boîte de pression;
12 – du filtre aérien;
13 – la condensation. À l'installation il est nécessaire d'utiliser une nouvelle condensation;
14 – ouplotnitel'noe l'anneau. À l'installation il est nécessaire d'utiliser nouveau ouplotnitel'noe l'anneau;
15 – la conduite de la présentation de l'huile;
16 – le boulon creux, 40 Nm;
17 – le boulon, 15 Nm;
18 – le boulon, 40 Nm;
19 – le support;
20 – le boulon, 25 Nm;
21 – la condensation. À l'installation il est nécessaire d'utiliser une nouvelle condensation;
22 – le tuyau d'échappement de réception;
23 – les carabines de liaison;
24 – le boulon, 10 Nm;
25 – le tube de la dérivation de l'huile

La succession du serrage des boulons de la fixation du tuyau d'échappement de réception vers le collecteur d'échappement sur le moteur sans tourbonagnetatelya


Le retrait

On peut retirer le système d'échappement dans la collecte, ainsi que selon les sections séparées.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Levez l'automobile et le fixez sur les supports. Retirez le garde-boue inférieur de la section à moteur.
2. Portez sur les écrous et les boulons fixant les éléments du système d'échappement le moyen, détruisant la rouille. Attendez un certain temps, la rouille ne sera pas entièrement détruite.
3. Dévissez le capot fermant l'assemblage électrique du lyambda-détecteur (deux flèches inférieures).
4. Libérez le fil du lyambda-détecteur des bornes sur l'écran thermoprotecteur (les flèches supérieures).
5. Déconnectez l'assemblage électrique du lyambda-détecteur.
6. Sur les modèles quatre-quatre et les modèles avec le moteur 1,6-I avec la boîte de vitesses automatique le lyambda-détecteur est établi dans le collecteur d'échappement et il ne faut pas déconnecter l'assemblage électrique du lyambda-détecteur.
7. Sur les modèles avec les moteurs 1,4-I le lyambda-détecteur est établi en avant près de ouplotnitel'noj les couches de la collerette du tuyau d'échappement de réception.
8. Dévissez d'en bas le tuyau d'échappement de réception du collecteur d'échappement (les écrous de la fixation sont indiqués par les flèches).
9. Soutenez le système d'échappement, ayant attaché avec son fil vers le fond de l'automobile.
10. Dévissez la partie antérieure du système d'échappement de la solive de devant.
11. Affaiblissez les colliers de serrage et retirez le système d'échappement.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Pour l'allégement du pesage à ultérieur des écrous et les boulons fixant le système d'échappement, graissez-les vysokotemperatournoj avec la pâte Liqui Moly LM-508-ASC.
2. Avant la liaison réitérée des éléments du système d'échappement nettoyez leurs liaisons par la toile-émeri des restes de l'hermétique et la rouille.
3. Fixez les titulaires du système d'échappement vers la solive de devant pour que la partie fauchée (est montrée par la flèche) soit dirigée vers la partie antérieure de l'automobile.
4. Établissez les éléments du système d'échappement aux coussins de caoutchouc.
5. Serrez les boulons de la fixation des titulaires du système d'échappement vers la poutre de devant par le moment de 25 Nm.
Les moteurs sans tourbonagnetatelya
6. Connectez le tuyau d'échappement de réception avec une nouvelle couche au collecteur d'échappement et serrez les boulons de la fixation dans la succession montrée sur fig. Succession du serrage des boulons de la fixation du tuyau d'échappement de réception vers le collecteur d'échappement sur le moteur sans tourbonagnetatelya, le moment de 40 Nm.
Les moteurs avec tourbonagnetatelem
7. Connectez le tuyau d'échappement de réception avec une nouvelle couche vers tourbonagnetatelju et serrez en croix les boulons de la fixation par le moment de 40 Nm.
8. Tournez en cas de nécessité les sections du système d'échappement pour que le système d'échappement s'installe sur la distance identique de la carrosserie.
9. Serrez définitivement tous les écrous et les boulons fixant le système d'échappement.
10. Établissez le garde-boue inférieur de la section à moteur.
11. Fixez le fil du lyambda-détecteur par les bornes à ressort. Connectez l'assemblage électrique du lyambda-détecteur et fermez par son capot.
12. Lancez le moteur et contrôlez l'herméticité du système d'échappement.

Les moments du serrage

Le collecteur d'échappement vers la tête du bloc des cylindres
25 Nm
De serrage skoby, les liaisons fixant des tuyaux d'échappement
40 Nm
Le tuyau d'échappement de réception vers le collecteur
40 Nm
La fixation des tuyaux d'échappement sur la ramification du système d'échappement
25 Nm
Le lyambda-détecteur vers le catalyseur
50 Nm