VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
- 6. Le système de la ventilation et le chauffage
   6.1. Le retrait et l'installation reniflait les présentations de l'air
   6.2. L'installation du levier du bouchoir central
   6.3. Le retrait et l'installation du ventilateur otopitelya et la résistance supplémentaire
   6.4. Le retrait et l'installation des câbles de commande par le système du chauffage et la ventilation
   + 6.5. Le bouchoir réglant la température de l'air donné au salon
   6.6. Le retrait et l'installation du bloc de gestion otopitelem
   6.7. La ventilation du salon de l'automobile
   6.8. Le moteur exécutif de la soupape de la recirculation de l'air
   6.9. Le système de la climatisation
   6.10. Les supports du compresseur du climatiseur
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






6.9. Le système de la climatisation

LES INFORMATIONS TOTALES

Le schéma du système de la climatisation

1 – le compresseur;
2 – le détecteur de la vitesse de la rotation du compresseur du climatiseur;
3 – le manchon électromagnétique;
4 – masloslivnaya le bouchon;
5 – la soupape de la pression excédentaire;
6 – la liaison avec la soupape;
7 – l'interrupteur de bouton pour le climatiseur et le manchon électromagnétique;
8 – la cloche;
9 – la liaison de service;
10 – le condensateur;
11 – la liaison de la conduite;
12 – la tube d'étranglement;
13 – le vaporisateur;
14 – l'interrupteur de bouton pour le contour du refroidissement;
15 – la liaison de la soupape;
16 – la capacité;
HD – la partie avec une haute pression;
ND – la partie avec la pression basse

Le système du conditionnement éloigne la chaleur superflue et l'humidité du salon conformément aux principes principaux physiques. KHladagent, circulant en forme du liquide dans cette partie du système, où on soutient une haute pression, s'évapore et se transforme en gaz sur le terrain de la pression basse. À l'élargissement du gaz il y a un refroidissement accompagné par la sélection de la chaleur de l'air, donné par le ventilateur au salon de voyageurs et la baisse de sa température. Ensuite dans la mesure du passage dans le condensateur khladagent rend la chaleur absorbée à l'air. Le cycle de la sélection de la chaleur se prolonge infiniment longtemps dans la mesure de la circulation khladagenta selon le contour fermé. De l'air donné au salon, il y a un éloignement de l'humidité en conséquence de la condensation sur le vaporisateur de la chambre froide.

Le système de la climatisation représente le danger potentiel. À son service on demande l'observation des règles définies. Pour l'exécution de la plupart des opérations de la réparation et le service du système du conditionnement on demande l'équipement spécial et les habitudes définies du travail.

La ventilation de la carrosserie est assurée par voie de la formation du flux de part en part de l'air. L'air frais se trouve à l'intérieur de l'automobile par vozdoukhozabornik, disposé devant la pare-brise. Le flux de l'air sort dans les canaux finals disposés de deux côtés de la carrosserie près des amortisseurs de derrière.

La valeur du flux de l'air est réglée par le ventilateur quatrerapide.

Le système du chauffage de l'air du type mélangé est destiné à la réaction rapide sur le changement de la température de l'air du salon et la réduction de la pulsation de la température podogretogo de l'air. Le liquide refroidissant du système du refroidissement du moteur circule constamment dans le radiateur otopitelya et le flux du liquide refroidissant n'est pas réglé. Le facteur réglé est la température de l'air, qui change smesitel'noj par le bouchoir définissant la quantité de l'air, passant par le radiateur otopitelya avant son atteinte au salon de l'automobile.

Pour l'exception de l'atteinte au salon de l'automobile de l'air frais il y a un régime de la recirculation de l'air.

Les précautions au service du système de la climatisation


Le système du conditionnement fait le plein khladagentom "le Fréon R12", et les détails du système se trouvent sous la pression ouvrière plus de 300 atmosphères. La source du danger augmenté au mauvais service du système par le personnel non préparé technique et à l'utilisation de l'équipement inadéquat est une haute pression et l'influence chimique khladagenta.

D'automobile khladagent "le Fréon R12" possède l'influence dangereuse sur l'environnement. Pour la protection de l'environnement la société le Volksvagen prescrit utiliser à razgermetizatsii les systèmes du conditionnement l'équipement selon l'utilisation et le traitement, approvisionné en le certificat du laboratoire d'assurance (UL).
La prévention

Le système du conditionnement doit être servi par le personnel exceptionnellement préparé technique appris aux accueils sûrs du travail avec l'application de l'équipement compétent avec l'observation des règles razgermetizatsii, fait connaître avec les accueils de la collecte et l'ordre de la conservation d'automobile khladagenta.

N'admettez pas le contact khladagenta par la peau.

Au travail à côté du système du conditionnement mettez les lunettes de protection.

À l'atteinte khladagenta sur la peau ou les yeux ne frottez pas la place frappée. Lavez immédiatement par l'eau froide pendant pas moins 15 minutes. S'adressez immédiatement au médecin ou à l'établissement médical. L'autotraitement n'est pas admis.

Dans un nouveau ballon khladagent se trouve sous la pression. Gardez le ballon à la température non plus haut 50 ° S.Prinimajte de la mesure excluant la chute du ballon de la hauteur ou des autres situations, qui peuvent amener à son endommagement.

Il faut passer les travaux dans le local bien aéré. KHladagent s'évapore vite qu'amène à la réduction de l'accès de l'oxygène et la respiration difficile.

Gazeux khladagent il est plus lourd de l'air et doit se réunir relativement vite en bas, par exemple, sous l'automobile.

À la combustion khladagenta se forme le gaz toxique. Gardez khladagent à l'écart des sources ouvertes du feu. Ne fumez pas. À l'usage ardent tetcheiskatelem évitez l'inspiration de la fumée.

À la tenue des travaux de soudure près du système de la climatisation éloignez toujours en khladagent. La soudure électrique près des conduites avec khladagentom peut provoquer la décomposition khladagenta sous l'effet de l'irradiation ultraviolette.

N'influencez pas le détail du système du conditionnement de la température élevée ou la flamme ouverte. La surchauffe peut amener à l'augmentation de la pression dans le système et l'inflammation.

Le nettoyage du condensateur ou le vaporisateur avec l'aide de la vapeur d'eau n'est pas admis. Il faut utiliser seulement l'eau froide ou l'air comprimé.